河口海岸浮泥观测技术、特性及运移规律研究进展

【引言】20 世纪50 年代Inglis 和Allen［1］在研究Thames 河口泥沙运动规律时首次将近底高含沙水体称为浮泥( Fluid Mud) ，此后该名词逐渐为从事细颗粒泥沙运动研究的专家学者所接受，特指理化性质有别于一般低浓度含沙水体的近底细颗粒泥沙、有机物和水的混合体，是一种普遍存在于淤泥质沉积环境中悬沙落淤或土体液化起悬的中间产物，其密度或含沙量变幅较大，见诸报道的实测浮泥含沙量可从每立方米十千克至数百千克［2］。浮泥多见诸于淤泥质的河口、海岸、湖泊和水库中［3］，内陆河流航道中亦偶有发现［4］，且尤以人工浚深后的淤泥质港口、航道内最为普遍，我国如天津港［5］、连云港［6］、长江口南槽铜沙航道［2］、长江口北槽深水航道［7］、象山港［8］和广州港［9］等。当浮泥体量较大时，可造成掩埋底栖生物、底泥富营养化和航道骤淤后碍航等生态、环境以及航行安全等问题［10 － 13］。因此，出于港口、航道管理及河、湖整治的需要，自70 年代开始，上述问题已引起国内外诸多专家学者的广泛关注，并取得了一系列重要研究成果。本文主要综述当前国内外关于浮泥特性及产生、运移规律方面研究所取得的代表性成果，以期为后续研究工作提供借鉴。