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中国通用航空发展现状、困境及对策探析

北京理工大学学报(社会科学版)
Journal of Beijing Institute of Technology(Social
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摘要:
【摘要】中国的通用航空刚刚起步,难以适应国民经济发展的需要,难以为中国经济发展转型提供应有的支撑。如何促进通用航空的发展是值得研究的重大课题。空域无法有效使用、通用机场严重不足以及飞行员严重短缺成为阻碍中国通用航空发展的最主要的三大障碍。发展通用航空,首先必须解放思想,转变观念,真正认识到通用航空对国民经济和社会发展的重要作用。其次是改革空域使用和机场建设等方面的审批制。以国家立法明确空域的性质、管理与使用,按机场类别制定机场建设标准和审批程序,加大政府对通用机场建设的扶持力度,通过市场化方式解决专业技术人员短缺的问题。
【关键词】通用航空; 空域使用; 机场建设; 人才培养
引言:

【引言】通用航空,是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动①。近年来,中国通用航空快速发展,飞行总量年均增长达10%以上,行业规模日益扩大,应用领域不断拓展,飞行种类日益增多,飞行需求渐趋旺盛。随着经济持续快速发展和城乡居民生活水平的不断提高, 预计今后10 年间中国通用航空年均增长将达到15%以上[1]。虽然通用航空在中国有了较大发展,但与中国快速发展的经济不适应,不能满足社会经济发展的需要,不能满足中国工业化和城镇化发展的要求。因此,在中国运输航空已经具有相当基础、形成一定规模的情况下,如何促进通用航空的发展,使运输航空和通用航空“两翼齐飞”,不仅对于建设民航强国具有重要意义,更为重要的是,对于促进中国经济结构调整,加快产业结构升级很有必要。

作者:
董念清
作者单位:
中国民航管理干部学院航空法研究中心

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