基于价格—成本差比率的我国汽车制造业市场势力测度

【引言】市场势力一直就是经济学家们研究的热点问题。自20 世纪50 年代，Bain，（1951）、Cowling，Waterson（1976）等结构主义为代表提出高集中度与高额利润正相关，但与市场绩效呈现负相关关系的结论以来，学术界关于市场势力的研究此起彼伏，特别是在20世纪80 年代新经验产业组织理论的出现，使得对市场势力的测度方法研究进入一个崭新的阶段。一般，在竞争性市场中，平均成本包括公司投资的正常报酬，是生产的机会成本的一部分，价格与平均成本之差是每单位销售的纯经济利润。按照刘志彪（2002）观点，要计算垄断的经济利润率，即价格———成本差比率，可以从会计的销售利润率入手，经济利润等于会计利润减去正常报酬。