复杂边界条件下桥墩冲刷的试验研究

【引言】铁路或公路建设中线路在河谷中穿行，由于线路平、竖曲线参数的限制，使得桥梁墩台轴线常常以斜交形式穿越不同曲率不同河床比降的河流弯道，与常规的正交顺直河流相比，该类桥梁墩台所处的河床水流边界条件为各种副流相互影响的复杂系统，桥墩冲刷等相关水力设计参数的分析有诸多不确定性，给工程设计带来许多困难。对于复杂边界条件下桥梁墩台的冲刷问题，已有的研究成果有: 田伟平等对弯道环流与沿河路基冲刷进行的试验研究，建立了沿河湾凹岸路基的最大冲刷深度计算公式;李付军等推导出圆柱形墩斜交桥桥下水流流向偏转角度的计算公式。