拼焊板车门焊缝布置与尺寸优化设计方法研究

摘要：

【摘要】传统拼焊板零件的焊缝线位置的确定是依靠工程经验来进行试错设计的,导致拼焊板的性能得不到充分的发挥。为了提高拼焊板零件的设计水平,集成双向渐进结构优化方法、灵敏性分析方法和尺寸优化方法,提出一套拼焊板零件设计的新方法。应用新方法进行了车门拼焊板系统的设计研究,研究结果表明,在保证拼焊板车门各种刚度性能要求指标下,车门系统减重12.5%。新方法能有效提高拼焊板零件的设计水平,一定程度上促进我国汽车工业的发展。
【关键词】拼焊板；焊缝线； BESO拓扑优化；尺寸优化；轻量化；

引言：

【引言】节能、减重、降低排放和提高安全性已经成为现代汽车的重要发展方向，其中汽车轻量化已成为２１世纪汽车技术的前沿和热点，车身质量每减轻１０％，燃油消耗就可降低６％～８％。汽车轻量化主要有两种途径：一种是采用轻量化材料，另一种是实行结构轻量化。近年来发展起来的拼焊板技术（ＴＷＢ）既可以做到零件的复合化，!减少零件数量，又可以采用高性能材料对零件进行局部加强。因此，拼焊板技术集成了传统轻量化方法的优点，是一种最有效的轻量化途径。

作者：

陈刚强；李光耀；孙光永；郭瑞泉

作者单位：

湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室；汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室；宝山钢铁股份有限公司；